分块瓦导轴承双向流固耦合动力特性数值模拟

王思淼; 王文全; 闫妍; 王秀

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分块瓦导轴承双向流固耦合动力特性数值模拟

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基于双向流固耦合分析方法,对某混流式水轮发电机上导轴承进行动力学特性分析。讨论轴瓦数、轴承间隙和主轴偏心距离对轴瓦和主轴应力和形变量的影响。研究发现:适当地增加导轴承瓦块个数,可以使单个瓦片所受到的峰值应力降低,形变量减小,当轴瓦从4块增加到8块时,应力峰值可以降低31%,位移峰值降低33.5%;轴瓦应力对主轴与轴瓦之间的轴承油膜间隙厚度变化不敏感;主轴偏心距离增大,会使轴瓦的应力位移显著增加,增长趋势呈线性增长。主轴发生偏心时,轴瓦中心部位主要承载主轴偏心时的径向力。

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来源
《贵州大学学报：自然科学版》 |2022年第4期|48-53|共6页
作者
王思淼; 王文全; 闫妍; 王秀;
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作者单位

昆明理工大学建筑工程学院;

四川大学水利水电学院;

四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类构造;
关键词
导轴承; 轴瓦数; 轴承间隙; 主轴偏心距; 应力; 流固耦合;

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