城市道路不同拥挤等级定价方法的研究

郑长江; 杨健柱; 郑树康

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城市道路交通拥堵问题日益严重,成为我国城市快速发展过程中的突出问题,文章提出对路段不同拥堵程度下差别收取费用。首先考虑了拥挤产生的外部成本,其中包括时间成本、能源成本、安全成本、环境成本等。对此建立各外部成本的定价模型,该模型与车辆运行的速度有关,根据拥挤等级的划分,对不同的外部成本给予不同的权重,最终建立起不同拥挤等级下的定价模型。最后以南京市的典型拥挤路段——中山南路进行拥挤分析,计算出该路段不同拥挤等级下的定价值。

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来源
《贵州大学学报：自然科学版》 |2014年第4期|119-123|共5页
作者
郑长江; 杨健柱; 郑树康;
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作者单位

河海大学土木与交通学院;

河海大学物联网学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类市内交通运输;
关键词
交通拥挤; 拥挤收费; 拥挤等级划分; 分等级定价模型;

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