基于灵敏度分析的FSAE赛车前悬架多目标优化

侯杰; 张代胜

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基于灵敏度分析的FSAE赛车前悬架多目标优化

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文章基于ADAMS/Car建立某大学生方程式汽车大赛FSAE赛车的整车多体动力学模型,进行前轮同向跳动仿真和整车蛇形试验仿真。为提高赛车的操纵稳定性和减少轮胎的磨损,建立了多目标优化函数,设计了Plackett-Burman无重复饱和析因试验,利用半正态图法对悬架系统导向杆件各关键点坐标进行了灵敏度分析,并使用试验设计方法进行优化设计。优化前、后的对比结果说明优化效果明显,证明了该优化方法的先进性和有效性。

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来源
《合肥工业大学学报：自然科学版》 |2018年第4期|462-467|共6页
作者
侯杰; 张代胜;
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作者单位

合肥工业大学汽车与交通工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类悬挂;
关键词
赛车; 双横臂独立悬架; ADAMS/Car软件; 无重复饱和析因试验; 优化;

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