水平旋喷注浆预加固技术在宝峰隧道饱和粉细砂不良地质中的应用

侯效伟

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水平旋喷注浆预加固技术在宝峰隧道饱和粉细砂不良地质中的应用

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昆玉铁路上的宝锋隧道全长7377m,隧道洞身范围为Ⅴ级及Ⅴ级以下软弱围岩,在下穿昆玉高速公路时,遇到较为复杂的地质条件——饱和粉细砂层.施工采用了超前大管棚、帷幕注浆等注浆加固措施,效果不佳,施工安全和进度无法得到保证.为解决这一施工难题,提出在宝峰隧道穿越饱和状粉细砂层段采用水平咬合旋喷桩进行超前预加固支护方案,效果良好,保证了施工顺利进行.

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来源
《公路交通科技·应用技术版》 |2016年第2期|119-121|共3页
作者
侯效伟;
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作者单位

云南省公路科学技术研究院,云南昆明650051;

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正文语种 chi
中图分类隧道工程;
关键词
隧道工程; 饱和粉细砂; 水平旋喷; 预支护技术;

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