钢板梁桥腹板加劲肋焊缝疲劳开裂后的应力特征

史国刚; 吉伯海; 陈壮壮; 姚悦; 傅中秋

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钢板梁桥腹板加劲肋焊缝疲劳开裂后的应力特征

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通过建立钢板梁桥节段有限元模型分析了主梁腹板与加劲肋连接焊缝部位的开裂特征,基于最不利车辆荷载位置分析了腹板间隙不同横向荷载位置下的正应力与剪应力特征,以及裂纹长度的变化对腹板面外变形的影响;通过对比不同裂纹长度时裂纹尖端和裂纹最深点的应力强度因子值,分析了裂纹长度对裂纹前缘的受力特征以及扩展速率的影响。研究结果表明:围焊端部受弯矩、剪力共同作用,裂纹沿着围焊端部时,以Ⅰ型裂纹为主,裂纹远离围焊端部向腹板扩展时,裂纹深度扩展加速;当裂纹贯穿腹板时,面外变形明显增大,腹板剪应力作用更为明显,裂纹扩展速率明显提升。

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来源
《河海大学学报：自然科学版》 |2022年第2期|69-75|共7页
作者
史国刚; 吉伯海; 陈壮壮; 姚悦; 傅中秋;
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作者单位

江苏省交通运输厅公路事业发展中心;

河海大学土木与交通学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U441.4;
关键词
钢板梁桥; 加劲肋; 焊缝; 裂纹; 腹板间隙; 剪应力; 应力强度因子;

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