铺层结构对复合材料螺旋桨水动力性能的影响

贺伟; 李廷秋; 李子如

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铺层结构对复合材料螺旋桨水动力性能的影响

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基于面元法及有限元方法,采用分区迭代方式开展复合材料螺旋桨流固耦合分析,重点讨论了材料纤维角度和结构铺层方式的影响.针对桨叶剖面变厚度特征与单层材料有限厚度之间的矛盾,提出了更具实用意义的沿叶面往叶背方向逐层退化的铺设方式,并发现该铺设方式复合材料螺旋桨流固耦合性能主要受靠近叶面的铺层结构控制.后续铺层结构优化设计中可仅考虑近叶面若干铺层以节省计算工作量.

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来源
《华中科技大学学报：自然科学版》 |2015年第12期|71-75|共5页
作者
贺伟; 李廷秋; 李子如;
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作者单位

武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室;

湖北武汉430063;

武汉理工大学交通学院;

湖北武汉430063;

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正文语种 chi
中图分类船舶快速性;
关键词
螺旋桨; 复合材料; 水动力性能; 纤维角度; 铺层结构;

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