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使用电动转向器的汽车操纵稳定性研究

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摘要

研究了司机转向行为的控制理论模型,并将之与同一汽车的横摆和侧向速度的两个主要模型结合在一起.横摆角速度反馈与电动转向系统结合在一起来改善汽车的操纵稳定性.仿真结果显示了汽车操纵稳定性的提高.

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来源
《湖北工业大学学报》 |2005年第3期|120-122|共3页
作者
程林志; 赵燕;
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作者单位

武汉理工大学机电学院,湖北,武汉,430070;

武汉理工大学机电学院,湖北,武汉,430070;

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正文语种 chi
中图分类计算机仿真;
关键词
车辆稳定性; 电动转向器; 横摆角速度;

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