益娄高速公路膨胀土石灰掺量的试验确定

苏伟; 曾娟娟; 白银涌

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益娄高速公路膨胀土石灰掺量的试验确定

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益娄高速公路从二标至五标、十二标段之间断续分布有厚薄不等、具有弱~中等膨胀性的膨胀土.为了充分利用当地膨胀土,决定采用掺石灰的方法对膨胀土进行改良,本文通过室内外试验确定了最佳的掺灰量.首先根据膨胀土的膨胀性、液塑性、强度指标,通过室内试验初步确定合理掺灰量为5%~6%,再根据加州承载比(California bearing ratio—CBR)、压实度、胀缩总率指标通过室外试验最终确定合理掺灰量为6%.采用"室内外双控掺灰量"可以充分保证掺灰量的准确性,使改良土体达到设计要求,满足路基施工技术规范.

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来源
《湖南文理学院学报（自然科学版）》 |2017年第3期|83-87,94|共6页
作者
苏伟; 曾娟娟; 白银涌;
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作者单位

中南林业科技大学土木工程与力学学院,湖南长沙, 410004;

中南林业科技大学土木工程与力学学院,湖南长沙, 410004;

中南林业科技大学土木工程与力学学院,湖南长沙, 410004;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类路基、路面工程;
关键词
益娄高速公路; 路基填筑; 膨胀土; 掺灰量; 室内外试验;

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