维持通航建筑物口门水深的护底加糙措施研究

黄颖; 李义天

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提出护底加糙的壅水工程措施以解决通航建筑物水深不足.通过对其论证分析发现,加糙效果与加糙材料粒径直接相关,同时粒径的选取应综合考虑自身稳定性、水位壅高效果、比降和局部流速变化,避免造成新的碍航问题.在此基础上,针对三峡建库后葛洲坝船闸可能出现的水深不足情况,通过理论分析以及数值模拟,比较了不同加糙方案的壅水效果.该措施还具有设置或拆卸的灵活性,工程风险小等优点.

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来源
《水利学报》 |2005年第2期|141-146154|共7页
作者
黄颖; 李义天;
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作者单位

武汉大学,水资源与水电工程科学国家重点实验室,湖北,武汉,430072;

武汉大学,水资源与水电工程科学国家重点实验室,湖北,武汉,430072;

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正文语种 chi
中图分类工程水力学（水工建筑水力学）;
关键词
通航建筑物口门; 水深不足; 护底加糙; 壅高水位;

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