化学气相沉积碳／碳复合材料性能研究

罗瑞盈; 李贺军

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分析了化学气相沉积碳／碳（Ｃ／Ｃ）复合材料的刹车力矩和刹车速度的关系曲线及影响因素，结果表明，刹车力矩一刹车速度曲线上的初始力矩峰值随着摩擦界面温度的升高而增大，提高材料的石墨化度、改变刹车盘的结构、降低刹车比压的施加速度都可以降低初始力矩峰值，改善Ｃ／Ｃ材料的摩擦性能．Ｃ／Ｃ复合材料具有良好的自润滑性能，其磨损率仅为１．２×１０－３ｍｍ／次．它们具有较高的机械性能和热物理性能，完全可以满足飞机刹车的要求．

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来源
《无机材料学报》 |1996年第1期|107-112|共6页
作者
罗瑞盈; 李贺军;
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作者单位

不详;

不详;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类非金属复合材料;
关键词
碳／碳复合材料; 化学气相沉积; 摩擦; 磨损;

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