阶背式MIRA模型气动阻力数值模拟网格无关性研究

王佳; 杨志刚; 朱晖

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阶背式MIRA模型气动阻力数值模拟网格无关性研究

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摘要

对汽车气动阻力数值模拟结果影响较大的网格划分形式和方法进行了对比研究.利用现有充分的计算资源,建立阶背式MIRA模型,通过划分常见的四面体网格和混合网格,分别对两种网格形式在整车周围和车身尾部对网格进行加密,并保证足够多的网格数量,得到了数值稳定的网格无关性的阻力系数结果,总结出了阻力系数随网格加密的变化趋势,并与现有风洞试验值进行对比分析.结果表明:网格一旦加密后阻力系数即有显著下降,随着网格数的不断增加,阻力系数均呈现出明显的下降趋势,且下降幅度逐渐减小,最后都能在3000万网格左右得到网格无关性的结果.最终四种方案的阻力系数值均小于风洞试验值,且与之存在一定的误差.

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来源
《佳木斯大学学报：自然科学版》 |2012年第3期|345-349|共5页
作者
王佳; 杨志刚; 朱晖;
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作者单位

同济大学上海地面交通工具风洞中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车动力学及汽车力学;
关键词
MIRA模型; 气动阻力; 网格加密; 网格无关性; 变化趋势;

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