基于Modified Volterra模型的SI发动机空燃比非线性模型预测控制

石屹然; 田彦涛; 史红伟; 张立

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针对SI发动机空燃比(Air-fuel ratio,AFR)控制的问题,首先对标准Volterra模型进行了改进,提出了一种变采样间隔的多输入多输出Modified Volterra模型.并应用该模型实现了发动机AFR系统的在线自适应辨识.并在此基础上,提出了一种基于Modified Volterra模型的非线性模型预测控制方法.利用Matlab对一种业内普遍认可的基准发动机模型进行了仿真实验,并与当前汽车广泛使用的PI控制器算法进行了对比.仿真实验结果证明了本文方法的有效性.

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来源
《吉林大学学报（工学版）》 |2014年第2期|538-547|共10页
作者
石屹然; 田彦涛; 史红伟; 张立;
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作者单位

吉林大学通信工程学院,长春130012;

吉林大学通信工程学院,长春130012;

长春工业大学电气与电子工程学院,长春130012;

吉林大学珠海学院,广东珠海519041;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类理论;
关键词
自动控制技术; Volterra; 非线性模型预测控制; 空燃比; SI发动机; 自适应辨识;

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