基于K-R动力学模型的子午线轮胎硫化过程仿真

王国林; 傅乃霁; 张建; 裴紫嵘

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基于K-R动力学模型的子午线轮胎硫化过程仿真

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采用混合定律模型来描述橡胶-钢丝复合材料的比热容、导热系数随温度的变化规律,利用K-R动力学模型来分析硫化反应热,基于非线性有限元软件ABAQUS编制了相应用户子程序,实现了轮胎硫化过程一体化模拟分析.在此基础上,以11.00R22.5型全钢载重子午线轮胎为研究对象进行了硫化过程模拟分析,并与轮胎硫化测温试验以及传统的模拟分析结果进行了对比.结果表明:利用此模拟分析方法可以有效地提高轮胎硫化分析精度.进而分析了硫化过程中轮胎内部温度、焦烧时间和硫化程度的变化情况,确定了轮胎的最难硫化部位,为轮胎硫化工艺设计提供了理论指导.

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来源
《吉林大学学报（工学版）》 |2013年第3期|659-664|共6页
作者
王国林; 傅乃霁; 张建; 裴紫嵘;
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作者单位

江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013;

江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013;

江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013;

江苏科技大学机电工程学院,江苏张家港215600;

江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车结构部件;
关键词
公路运输; 轮胎硫化; 硫化动力学; 用户子程序; 硫化程度; 焦烧时间;

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