基于微分雷诺应力湍流模型的车辆气动特性的数值模拟

胡兴军; 张英朝; 李胜; 林有志; 王加雪; 杨永柏

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基于微分雷诺应力湍流模型的车辆气动特性的数值模拟

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针对Ahmed标准汽车模型,采用含有二阶矩的微分雷诺应力模型(DRSM)对车辆外流场进行了数值模拟,对照风洞试验,获得了气动阻力系数以及3个尾流横截面中速度矢量分布等结果.参考RNG k-ε模型,对比分析了DRSM数值模拟的气动阻力系数与试验值之间的误差及误差产生原因.结果表明,DRSM模型在车辆外流场模拟中有更高的计算精度,可正确地获得包括车辆尾流中的二次流等在内的复杂气动特性.

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来源
《吉林大学学报（工学版）》 |2008年第3期|504-507|共4页
作者
胡兴军; 张英朝; 李胜; 林有志; 王加雪; 杨永柏;
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作者单位

吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,长春,130022;

吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,长春,130022;

一汽解放青岛汽车厂,山东,青岛,266043;

装甲兵技术学院,长春,130117;

装甲兵技术学院,长春,130117;

吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,长春,130022;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车动力学及汽车力学;
关键词
车辆工程; 汽车空气动力学; DRSM; 气动特性; 数值模拟;

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