Kriging近似模型在副车架轻量化设计中的应用试验

王强; 苏小平; 鲁宜文

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Kriging近似模型在副车架轻量化设计中的应用试验

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针对现有副车架轻量化设计要么优化效果不理想、要么对模型精度要求较高的问题,采用IKiging近似模型替代物理模型对副车架进行了轻量化设计:利用拉丁超立方试验设计方法对副车架的重要特征点进行采样,建立IKiging近似模型,并将副车架参数化;以副车架质量为目标函数,选取11个厚度尺寸作为设计变量对其进行优化,通过约400次的迭代得到最优解.优化后的副车架质量为11.3 kg,较优化前减轻10.3%,跳动工况下最大应力值仍满足屈服条件,且自由模态频率也满足模态要求,较好地实现了轻量化设计.该方法的优点在于既实现了较好的优化效果,又无需在不同软件间转换,有效避免了模型的失真.

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来源
《轻工学报》 |2018年第2期|P.95-101|共7页
作者
王强; 苏小平; 鲁宜文;
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作者单位

[1]南京工业大学机械与动力工程学院;

江苏南京211816;

[1]南京工业大学机械与动力工程学院;

江苏南京211816;

[1]南京工业大学机械与动力工程学院;

江苏南京211816;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类车架;
关键词
副车架; Kriging近似模型; 轻量化设计;

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