基于隧道磁电阻(TMR)效应的齿轮传感器设计与性能

黎琦; 刘明峰; 白建民; 王颖; 曹江伟; 魏福林; 杨正

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基于隧道磁电阻(TMR)效应的齿轮传感器设计与性能

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采用有限元软件对TMR齿轮传感器进行模拟仿真,对比分析后发现凹槽形长方体磁体可以有效优化齿轮传感器的磁路结构.根据齿轮传感器的特点和应用,分析了相关的TMR性能参数,采用最小电阻间距0.25mm的TMR芯片结构设计,以惠斯通电桥为基本的连接方式,制备出一系列基于TMR效应的齿轮传感器.通过示波器采集传感器模拟输出,全面分析了TMR芯片电阻间距、齿轮周期间距、空气间隙等因素对输出的影响,结合方波输出信号,对传感器进行功能性验证.结果表明,此传感器具有信噪比高、响应频率高、温度特性好、大的空气间隙等特点,可实现对齿轮的速度、移动方向、缺齿等方面的检测,具有广阔的工业应用前景.

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来源
《磁性材料及器件》 |2014年第5期|22-26|共5页
作者
黎琦; 刘明峰; 白建民; 王颖; 曹江伟; 魏福林; 杨正;
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作者单位

兰州大学磁性材料研究所,甘肃兰州730000;

兰州大学磁性材料研究所,甘肃兰州730000;

兰州大学磁性材料研究所,甘肃兰州730000;

兰州大学磁性材料研究所,甘肃兰州730000;

兰州大学磁性材料研究所,甘肃兰州730000;

兰州大学磁性材料研究所,甘肃兰州730000;

兰州大学磁性材料研究所,甘肃兰州730000;

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正文语种 chi
中图分类 P212.13;
关键词
隧道磁电阻; 齿轮传感器; 设计; 性能;

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