Application of a Newly Built Semi-submersible Vessel for Transportation of a Tension Leg Platform

Dagang Zhang; WeiyingSun; Zhixia Fan

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紧张腿站台(TLP ) 的交通组织因为长距离总是与一个重半运输容器的使用被联系了。这类容器的要求总是是特殊的，并且他们的可获得性是有限的。为华南海深海的工程的未来发展准备，中国近海油工程公司最近造了重电梯运输 vessel-Hai 杨实你 278。这个半能沉入水中的容器有 42 米的 50k DWT，和呼吸的一个排水量能力。理解容器适用性并且在未来为使用准备它深海的工程正在成为逼近的需要。这份报纸考察与 TLP 交通联系的当前的关键问题并且在装载外面和交通期间执行设计 TLP 的详细分析。新建 COOEC 交通容器 HYSY 278 被使用在华南在 Qingdao 从 COOEC 制造院子弄干 TLP 结构的运输到一块油地海。全部进程从制造院子，从容器，在长距离上的 TLP 的干燥运输，并且平台的最后的卸载卸载和平台的漂浮上的 landsite 包括了 TLP 结构的装载外面。水动力学和结构分析被执行评估运输容器和 TLP 结构的行为。特殊注意对与这个新容器的使用联系的批评区域被给予，与任何潜在的限制一起。结果证明 HYSY 278 能有效地被用于与合适的安排和准备得好的操作搬运结构。过程和细节根据学习结果被介绍。特殊注意也从分析基于结果被给未来使用的讨论。

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来源
《哈尔滨工程大学学报：英文版》 |2012年第3期|341-350|共10页
作者
Dagang Zhang; WeiyingSun; Zhixia Fan;
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作者单位

DMAR Engineering;

Inc.;

15915 Katy Freeway;

Houston TX 77094;

USA;

China Offshore Oil Engineering Corporation;

Tianjin 300452;

China;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类运输船;海上工程;
关键词
张力腿平台; 运输船舶; 半潜船; 海洋石油工程; 结构分析; 应用; 台中; 中国南海;

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