基于动力学匹配原则构筑高性能锂离子电容器

程靖康; 张云龙; 晁会霞; 黄运春; 覃海权; 曹林芳; 滕晓玲; 胡涵; 吴明铂

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基于动力学匹配原则构筑高性能锂离子电容器

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摘要

锂离子电容器作为新一代电化学储能系统,结合高能量和高功率密度的优势,满足多功能电子设备和电网侧储能的迫切需求。然而,电池型负极和电容型正极之间的动力学不匹配严重制约了其电化学性能。为解决这一瓶颈,制备一种高性能双碳锂离子电容器,该器件采用乙二胺四乙酸铁钠盐(EDTA-Na-Fe)衍生而成的碳材料同时作为正、负极。通过简单的煅烧,EDTA-Na-Fe可直接转化为氮掺杂碳骨架(NCF),该碳骨架具有较高的可逆容量和良好的电化学性能。使用NCF同时作为锂离子电容器的正、负极,能够在0.5~4.0 V的电压区间工作,并且由于使用同样的正负极材料,简化器件的构筑流程;在225 W·kg^(-1)的功率密度下,所构筑器件的能量密度能达到193.4 Wh·kg^(-1)。这种合理的动力学匹配策略为进一步发展高性能锂离子电容器开辟一条新的途径。

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来源
《材料工程》 |2023年第6期|29-37|共9页
作者
程靖康; 张云龙; 晁会霞; 黄运春; 覃海权; 曹林芳; 滕晓玲; 胡涵; 吴明铂;
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作者单位

中国石油大学(华东)重质油国家重点实验室;

中国石油大学(华东)化学工程学院;

中国石油大学(华东)新能源研究院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类电化学、电解、磁化学;
关键词
锂离子电容器; 动力学匹配; 氮掺杂碳骨架; 高能量密度;

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