镀铬活塞环摩擦磨损性能研究

李斌; 陈勇; 蔡军; 陈新响; 张啸

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为高强化柴油机活塞环镀铬涂层的研究和技术改进提供帮助,采用往复式摩擦磨损试验机,选用镀硬铬活塞环和松孔镀铬活塞环,分别与铸铁缸套配对进行摩擦磨损试验。通过测量摩擦副的摩擦系数和磨损量,分析试验结束后摩擦副表面形貌和成分。结果表明:松孔镀铬活塞环与铸铁缸套配对副的摩擦系数、缸套线磨损量、活塞环线磨损量比镀硬铬活塞环与铸铁缸套配对副分别低3.69%、12.95%、53.18%;试验结束后,镀硬铬活塞环表面网纹完全消失,并出现明显的沿运动方向的划痕,同时在缸套表面发现活塞环涂层成分Cr元素,其磨损机理以磨粒磨损和黏着磨损为主;松孔镀铬活塞环表面网纹宽度增加,网纹边缘位置出现明显的开裂和剥落,其磨损机理以疲劳磨损为主。

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来源
《军事交通学报》 |2020年第9期|85-90|共6页
作者
李斌; 陈勇; 蔡军; 陈新响; 张啸;
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作者单位

陆军军事交通学院镇江校区;

江苏镇江212003;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类摩擦与磨损;
关键词
活塞环; 摩擦磨损; 镀硬铬; 松孔镀铬;

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