生物仿生表面防/除冰机理及在飞机上的应用进展

朱彦曈; 王泽林澜; 刘晓林; 赵泽辉; 阎玉英; 陈华伟

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飞机表面结冰不仅会增加飞机质量,影响飞行控制,甚至会造成安全事故,是制约全天候飞行的重要因素之一。仿生防冰表面因其低滞后性、不粘接性、成核速度慢、粘冰强度低等优点,近年来受到广泛关注。这些仿生防冰表面如超疏水表面、注入液体的光滑多孔表面和准液膜表面在结冰的各个阶段都实现了优异的防冰性能。然而,对于恶劣的环境,仍然存在许多问题和挑战。本文从结冰过程出发,从仿生的角度综述了结冰成核、液体反弹和结冰粘附的机理,防结冰的应用进展和瓶颈问题。随后,分别对主动式,被动式,主动、被动式一体化防冰技术的可靠性和发展前景进行了探讨。

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来源
《南京航空航天大学学报：英文版》 |2022年第5期|541-560|共20页
作者
朱彦曈; 王泽林澜; 刘晓林; 赵泽辉; 阎玉英; 陈华伟;
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作者单位

北京航空航天大学机械工程与自动化学院;

诺丁汉大学工程学院流体与热工程研究组;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类无线电中继通信、微波通信;
关键词
机械制造及自动化; 飞机防冰; 超疏水表面; 注入液体的光滑多孔表面; 电热涂料;

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