直—九直升机地面共振当量模型及稳定性分析

刘强; 杨延滨

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直—九直升机地面共振当量模型及稳定性分析

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本文推导了直升机地面共振当量模型中的当量质量、当量刚度与当量阻尼的计算公式，分析了机体动力特性及其主要影响因素，并运用当量地面共振二维模型计算了直－九直升机旋翼／机体耦合地面共振稳定性。在此基础上分析了机体阻尼与旋翼阻尼各自对直－九直升机地面共振稳定的影响。计算与分析结果表明，未国产化的直－九直升机在使用范围内不会发生地面共振，这与直－九直升机实际使用情况相符合。所用计算模型及计算机程序可直接用于

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来源
《南京航空航天大学学报》 |1994年第1期|44-53|共10页
作者
刘强; 杨延滨;
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作者单位

不详;

不详;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类 V214.33;
关键词
直升机; 动力稳定性; 共振; 当量模型;

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