帕累托最优在新型蜂窝结构吸能盒防撞性能中的应用

王宗千; 钱明军; 周云波; 田达笠; 张鑫磊

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帕累托最优在新型蜂窝结构吸能盒防撞性能中的应用

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为提升车辆在低速(通常小于15 km/h)碰撞工况下的防撞性能,该文给出一种新型蜂窝铝结构吸能盒。建立了低速碰撞仿真有限元模型,利用LS-DYNA进行碰撞分析。选取新型蜂窝铝吸能盒结构中钣金件的厚度、几何形状等设计参数,建立该问题的数学优化模型,利用帕累托最优理论和多目标遗传算法,得到该优化问题的帕累托解集空间,并运用标准边界交叉(Normal-boundary intersection,NBI)法找出最优设计方案。与传统结构吸能盒相比,在不增加结构质量的前提下,该吸能盒能够显著提升车辆在低速碰撞工况下的防撞性能。

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来源
《南京理工大学学报：自然科学版》 |2016年第5期|599-606|共8页
作者
王宗千; 钱明军; 周云波; 田达笠; 张鑫磊;
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作者单位

南京理工大学机械工程学院;

中国人民解放军第63969部队;

中国汽车技术研究中心天津汽车检测中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车结构部件;
关键词
低速碰撞; 蜂窝结构; 帕累托最优; 多目标遗传算法; 标准边界交叉法;

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