AMT车辆离合器自动控制策略优化

王洪亮; 刘海鸥

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为了提高自动机械变速器(AMT)车辆起步过程中的离合器自动控制效果,该文对传统的离合器自动控制策略进行了优化。基于起步过程中的动力传动系受力分析,结合实验数据,指出了AMT传统的起步过程难以兼顾平稳性和快捷性的控制难点。为此,进一步细化起步过程控制阶段,将滑摩阶段分为前后两段,优化了滑摩阶段后段的控制策略,提出分离离合器以减小同步点处冲击度的控制策略,实现了起步过程平稳性和快捷性的一致。实车实验验证了控制策略的可行性。

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来源
《南京理工大学学报：自然科学版》 |2013年第5期|729-734|共6页
作者
王洪亮; 刘海鸥;
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作者单位

南京理工大学机械工程学院;

浙江万安科技股份有限公司;

北京理工大学机械与车辆工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类离合器;
关键词
自动机械变速器; 起步; 离合器; 控制策略;

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