推力矢量燃气舵三维气-固两相流的数值分析

李军; 常见虎; 周长省; 高豫强

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该文采用高雷诺数下的RNG k-ε湍流模型和欧拉-拉格朗日两相流模型,分析了推力矢量发动机燃气舵气-固两相绕流流动,模拟了燃气舵表面的温度、压力等参数的分布,得到了燃气舵升力和阻力随舵偏角的变化曲线。将模拟结果与纯气相状态下燃气舵的数值仿真结果进行比较,结果表明:与纯气相相比,当舵偏角小于25°时,含固体颗粒的两相流的升力增大,阻力没有变化;舵偏角大于25°时,两相流的升力和阻力均小于纯气相流。研究还表明,颗粒的加入对燃气舵表面的压力场影响不大,但对温度场影响较大,造成燃气舵整体温度升高。

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来源
《南京理工大学学报：自然科学版》 |2008年第5期|565-569|共5页
作者
李军; 常见虎; 周长省; 高豫强;
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作者单位

南京理工大学机械工程学院;

江苏南京210094;

空空导弹研究院;

河南洛阳471000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类超音速流动;
关键词
燃气舵; 气-固两相流; 固体颗粒; 温度场; 压力场;

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