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摩托车液压制动防抱死控制参数计算

         

摘要

为了提高中、低档摩托车的制动性能,目前亟待研究开发一种经济实用、便于安装的防抱死控制装置。该文分析了摩托车液压制动防抱死控制原理,提出了针对路面条件,通过调节装置控制制动油缸压力,使车轮滑移率处于理想的范围内以实现防抱死制动。基于上述原理,导出了制动油缸控制压力与路面附着系数的关系式,并进行了实例计算,得出了在各种路面条件下制动油缸压力控制值。这些计算结果可用来指导可调式液压制动防抱死控制装置的设计。

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