无人机与民航客机碰撞概率研究

邓力

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近年来民用航空机场终端管制区附近存在无人机入侵空域问题,为解决无人机造成的飞行隐患,保证飞行安全,该文建立了无人机与民航客机碰撞概率模型,并研究不同类型无人机与民航客机的碰撞概率。假设民航客机定位误差服从正态分布,在直角坐标系下,考虑无人机与民航客机的体积因素,以及由此对碰撞概率造成的影响,建立无人机与民航客机水平投影面和垂直投影面的运动学模型。当两个投影面上的相对运动距离同时小于保护间隔时碰撞发生,建立碰撞概率模型,使用分裂步θ方法求解该模型。使用MATLAB工具对模型进行算例仿真实验,并将实验结果与理论计算值进行对比,验证了模型的合理性,得到了碰撞概率随参数变化的关系。

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来源
《南京理工大学学报：自然科学版》 |2019年第1期|122-128|共7页
作者
邓力;
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作者单位

中国民用航空飞行学院民航安全工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类无人驾驶飞机;
关键词
碰撞模型; 无人机; 民航客机; 分裂步方法; 定位误差; 碰撞概率; 布朗运动;

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