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基于盐胀控制的路用硫酸盐渍土评价方法研究

         

摘要

提出了一种与高速铁路路基盐胀控制标准相适应的,以颗粒粒径指标、盐胀率、硫酸钠含量为参数的路用硫酸盐渍土评价方法.依托德伊高速铁路建设项目,对沿线分布的硫酸盐渍土展开了可用性评价研究,结果表明:以5 mm作为粗颗粒硫酸盐渍土粗、细料分界粒径,并按其质量比的不同对粗颗粒盐渍土进行组内划分,是一种简便可行的分类方法.不同类型硫酸盐渍土的盐胀率阈值、硫酸钠含量阈值存在较大差异,细粒土的控制标准高于粗粒土.现有相关规范中以盐胀率1%、硫酸钠含量0.5%作为硫酸盐渍土盐胀的判定标准不能满足高速铁路的建设要求.

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