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固冲发动机补燃室凝相碳颗粒燃烧研究

         

摘要

应用改进的移动火焰锋面(MFF)模型,分析了环境压力、温度等参数对碳颗粒燃烧过程的影响.在此基础上,研究了固冲发动机补燃室内碳颗粒的燃烧过程,得到了固冲补燃室环境中的碳颗粒燃烧特性,并通过固冲直连式试验验证了数值模拟结果.结果表明:补燃室中大部分碳颗粒在进气道出口附近燃烧.

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