磁通密度反馈在磁悬浮系统中的应用

刘恒坤; 郝阿明; 常文森

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对于磁悬浮列车的悬浮控制,如果取悬浮间隙、电磁铁速度以及电流为状态变量进行反馈控制,在实验中控制参数的稳定区间较小,不易寻找控制参数的稳定区间,而且控制参数之间的影响比较严重;采用悬浮间隙、电磁铁速度以及磁通密度作为状态变量进行反馈控制的方法可以解决上述问题,便于实际的调试工作.仿真结果证明了第二种方法的有效性.

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来源
《国防科技大学学报》 |2008年第6期|129-133|共5页
作者
刘恒坤; 郝阿明; 常文森;
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作者单位

国防科技大学,磁悬浮技术研究中心,湖南,长沙,410073;

国防科技大学,磁悬浮技术研究中心,湖南,长沙,410073;

国防科技大学,磁悬浮技术研究中心,湖南,长沙,410073;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类自动控制、自动控制系统;磁浮铁路;非轮轨系机车，磁浮、气浮动车;
关键词
磁悬浮系统; 磁通密度反馈; 电流环;

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