考虑轨道周期性不平顺的磁浮列车悬浮控制系统设计

龙志强; 郝阿明; 常文森

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考虑轨道周期性不平顺的磁浮列车悬浮控制系统设计

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以八达岭旅游线用中低速磁浮列车为研究对象,在建立悬浮控制系统模型的基础上,通过分析磁浮列车悬浮控制系统与轨道的相互作用规律,探讨了轨道周期性不平顺条件下悬浮控制系统的设计问题,比较了相对位移(间隙)、绝对速度和绝对加速度反馈与相对位移(间隙)、相对速度和相对加速度反馈两种控制方案的特点,给出了不同车速不同梁跨条件下的悬浮间隙变化的仿真结果,为今后的悬浮控制系统设计、线路设计和施工提供参考.

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来源
《国防科技大学学报》 |2003年第2期|84-89|共6页
作者
龙志强; 郝阿明; 常文森;
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作者单位

国防科技大学机电工程与自动化学院,湖南,长沙,410073;

国防科技大学机电工程与自动化学院,湖南,长沙,410073;

国防科技大学机电工程与自动化学院,湖南,长沙,410073;

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正文语种 chi
中图分类自动控制理论;
关键词
磁浮列车; 悬浮控制; 轨道不平顺; 仿真;

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