多孔铜微通道复合热沉最大热阻最小化构形设计

张乔斌; 李文龙; 奚坤; 谢志辉; 孟凡凯

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多孔铜微通道复合热沉最大热阻最小化构形设计

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为改善高热流密度器件的散热,建立了多孔铜微通道复合热沉模型,以最大热阻最小为优化目标、热沉单元端面纵横比和热沉整体长宽比为优化变量,开展了多孔铜微通道复合热沉构形设计研究。结果表明:优化热沉单元端面纵横比,增大冷却剂入口Re数和减小热流密度可显著降低最大热阻;最大热阻随着热沉单元端面纵横比的增大而减小,随热沉整体长宽比的增大而增大;当热沉单元端面纵横比和热沉整体长宽比均较小时,消耗的泵功率较少。

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来源
《海军工程大学学报》 |2022年第3期|1-6|共6页
作者
张乔斌; 李文龙; 奚坤; 谢志辉; 孟凡凯;
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作者单位

海军工程大学舰船与海洋学院;

海军工程大学动力工程学院;

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正文语种 chi
中图分类热力工程理论;
关键词
构形理论; 电子器件冷却; 多孔材料; 微通道热沉; 热管理;

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