基于乘客感知的公交车线路服务质量评价模型

刘莹; 于淼; 刘阳

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针对传统公交车服务质量评价方法的局限性,提出基于乘客感知的普适性因素权值分析方法.首先以相关乘客作为专家并分组,建立基于乘客感知视角的专家权重确定方法,得到专家权重及指标综合权重.然后以上述多组数据作为先验样本进行BP神经网络的训练、测试与验证,从而获得可供推广的城市公交线路服务质量评价AHP-BP神经网络模型.最后以沈阳市某条公交线路为例展开实证研究,结果表明该模型在充分反映乘客感知服务质量因素的同时,降低了主观评价的随意性,给出了特定公交线路服务质量改进方向.

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来源
《东北大学学报：自然科学版》 |2019年第5期|750-755|共6页
作者
刘莹; 于淼; 刘阳;
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作者单位

东北大学工商管理学院;

沈阳城市建设学院管理系;

沈阳建筑大学管理学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类市内交通运输;
关键词
改进AHP; BP神经网络; 影响因素分析; 乘客感知; 公交车线路;

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