矩形顶管管-土接触面状态及顶推力预估

焦程龙; 赵歆; 牛富俊

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矩形顶管管-土接触面状态及顶推力预估

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天津地区采用较大直径的矩形顶管施工地铁车站出入口可借鉴的工程经验较为匮乏.考虑施工停顿、管体悬浮和减阻剂体积等因素的影响,提出了耦合有限差分法和顶力-顶程控制方法的顶推力计算模型,并应用于矩形顶管顶推力的预估.针对天津地层情况,采用该模型预估地铁车站出入口顶管施工中的顶力.现场试验与监测数据证明顶力预估模型的正确性,有助于顶管工作井后背墙的设计优化及长距离大直径顶管施工中继间的布置.

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来源
《东北大学学报：自然科学版》 |2020年第10期|1459-1464|共6页
作者
焦程龙; 赵歆; 牛富俊;
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作者单位

华南理工大学土木与交通学院/广州地下综合管廊研究中心;

广东广州510641;

天津市市政工程设计研究院;

天津300009;

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正文语种 chi
中图分类交通用地下建筑;
关键词
矩形顶管; 接触面; 顶推力预估; 减阻; 数值模拟;

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