分布式吊舱机翼建模与气动弹性分析

程毅; 余智豪; 赵金瑞; 周云

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分布式吊舱机翼建模与气动弹性分析

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摘要

基于准线性化隐式建模方法,建立适用于大展弦比机翼的动力学模型,研究分布式吊舱机翼的气动弹性特点。其中结构模型采用中等变形梁模型,气动模型采用准定常理论,利用小扰动和有限差分法,建立求解机翼气弹稳定性的方法。在验证结构和气动模型准确性基础上,研究吊舱的个数、质量、展向站位、弦向/法向偏置等参数对分布式吊舱机翼气动特性的影响。分析结果发现:吊舱越靠近机翼中部、弦向和法向偏置越大机翼稳定性越高,但质量分布不均时反而会降低稳定性;机翼经历了振动收敛、单频简谐振动和倍频简谐振动,其颤振形式为面内外弯曲和扭转耦合,三维效应显著。文中的方法能够有效描述分布式吊舱机翼的气动弹性特性。

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来源
《西北工业大学学报》 |2022年第5期|1100-1108|共9页
作者
程毅; 余智豪; 赵金瑞; 周云;
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作者单位

中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类结构分析与计算;
关键词
大展弦比机翼; 分布式吊舱; 气动弹性; 颤振形式; 简谐振动;

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