基于人的核心胜任力的噪声评价新方法

张晓燕; 程嘉傲; 薛红军

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基于人的核心胜任力的噪声评价新方法

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直升机驾驶舱内的噪声环境较为恶劣,会影响飞行员的生理和心理状态,降低其核心胜任力,导致飞行失误甚至飞行事故。当前噪声评价方法能够揭示噪声的客观特性及其对人情绪等方面的影响,但是忽略了其对人本质能力的影响。针对此,以任务绩效、认知负荷和眼动特征量为指标建立了基于核心胜任力的噪声评价预测模型。通过设计45,65和80 dB(A)3种直升机驾驶舱噪声水平下核心胜任力变化特性实验对所建立模型进行验证。研究结果表明:①噪声对人的核心胜任力有显著影响。随着噪声水平的升高,核心胜任力降低,任务完成可靠性显著下降;②基于核心胜任力的噪声评价方法能够准确地预测噪声变化对人的核心胜任力的影响规律。这种新的噪声评价方法能够定量反映噪声变化对人的应急事件处理能力的影响,弥补了当前噪声评价忽略任务绩效及眼动等生理指标的缺陷,提升了噪声评价的全面性和准确性,拓展了噪声评价的内涵,对于噪声控制与评价以及驾驶舱优化设计都有理论和实践意义。

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来源
《西北工业大学学报》 |2023年第3期|621-625|共5页
作者
张晓燕; 程嘉傲; 薛红军;
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作者单位

西北工业大学航海学院;

西北工业大学航空学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类航空、航天的应用;航空系统工程;
关键词
噪声评价; 驾驶舱噪声; 噪声烦恼度; 核心胜任力; 认知负荷; 绩效;

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