飞机概念设计的多学科综合优化技术

张科施; 李为吉; 李响

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飞机概念设计的多学科综合优化技术

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将均匀设计与二次响应面相结合,发展了一种高效实用的飞机多学科设计的并行子空间优化算法.采用均匀设计给出初始样本点,为近似模型提供有效的精确模型信息,简单实用的二次响应面作为一种在计算量和精确度上达到合理折衷的近似方法为系统级和学科级的优化模型提供状态变量的近似信息.将该方法用于某通用航空飞机的概念设计,考虑气动、重量和性能3个学科,很好地解决了各学科间复杂耦合带来的计算困难,证实了该算法的有效性.

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来源
《西北工业大学学报》 |2005年第1期|102-106|共5页
作者
张科施; 李为吉; 李响;
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作者单位

西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072;

西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072;

西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类总体设计;
关键词
并行子空间优化; 响应面; 均匀设计; 飞机概念设计;

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