流水声注入对机动车噪声烦恼感抑制的影响因素

赵焕绮; 陈克安; 闫靓; 周兵; 张建功; 张珺; 邓云云; 李晗; 李豪

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流水声注入对机动车噪声烦恼感抑制的影响因素

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摘要

与传统的基于声能量降低的噪声控制技术不同,研究的是基于音频注入法的机动车噪声烦恼感抑制问题。以8种机动车噪声为目标声,分别设计3种不同调控声以不同信噪比与之叠加,开展绝对阈限和叠加声烦恼感主观评价实验,得到了绝对阈限范围和叠加声烦恼感的“相消效应”存在条件。对相消效应的影响因素进行了分析。研究结果表明目标声和调控声的可识别性是选择调控声的重要依据。对大多数可识别性高的目标声,应选择可识别性高、信噪比大的调控声;对大多数可识别性低的目标声,应选择可识别性低、信噪比小的调控声。加入最优调控声后,可识别性高的目标声烦恼度下降值低于可识别性低的目标声。研究将为音频注入效应、物理机制及调控声选择与优化设计提供参考。

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来源
《西北工业大学学报》 |2022年第3期|560-567|共8页
作者
赵焕绮; 陈克安; 闫靓; 周兵; 张建功; 张珺; 邓云云; 李晗; 李豪;
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作者单位

西北工业大学航海学院;

电网环境保护国家重点实验室;

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正文语种 chi
中图分类振动与噪声的发生;
关键词
音频注入; 相消效应; 主观评价实验; 可识别性;

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