基于轴系振动特性的轴承磨损容许量计算方法

周萍; 赵应龙; 朱成华

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基于轴系振动特性的轴承磨损容许量计算方法

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为增加舰船维修间隔期、降低推进轴系维修成本,需要准确预测舰船推进轴系轴承允许磨损值。本文中建立一种考虑轴系轴承表面不均匀磨损情况下的轴系振动计算理论模型,通过该模型研究舰船轴系轴承长度、刚度和磨损量对舰船轴系固有频率的影响规律;基于以上振动计算理论模型建立一种轴承磨损允许量计算方法,并对实船开展轴系轴承的允许磨损值分析计算。结果表明:本文中建立的计算方法可以有效预测轴系轴承最大允许磨损量;轴系振动固有频率随轴承刚度系数的降低而降低,随轴承长度的减小而降低,随磨损量增加而降低;考虑螺旋桨附连水质量,舰船轴系固有频率会降低约8%~10%。

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来源
《兵器装备工程学报》 |2023年第10期|45-51|共7页
作者
周萍; 赵应龙; 朱成华;
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作者单位

江苏海事职业技术学院;

海军工程大学;

船舶振动噪声重点实验室;

华中科技大学;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶设计、计算、制图;
关键词
船舶轴系; 弹性长支撑; 振动计算; 轴系参数; 影响评估; 允许磨损值;

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