宽广攻角范围内不同加载形式涡轮气动性能研究

白涛

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攻角和负荷分布形式的变化必然会导致涡轮叶片边界层结构的改变,从而影响涡轮的损失特性。本文通过设计负荷能力相同而负荷分布形式不同的3种叶型分析在宽广的攻角范围内,负荷分布对涡轮叶型边界层发展的影响规律。研究结果表明：前加载和均匀加载叶型在宽广的攻角范围内表现较低的损失特性,尤其是在负攻角范围内;后加载叶型的设计使得边界层提前转捩,气动损失较大。

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来源
《兵器装备工程学报》 |2016年第7期|P.163-167|共5页
作者
白涛;
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作者单位

西安航空学院飞行器学院,西安710077;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类航空发动机气体力学;
关键词
负荷分布; 攻角; 边界层; 气动损失;

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