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马晓军; 王科淯; 刘春光; 张征;
中国人民解放军陆军装甲兵学院兵器与控制系 北京100072;
多轮; 电驱动; 稳定性; 轮毂电机; 转矩分配; 能耗; 硬件在环;
机译:最优转矩分配用于协调控制的四轮分布式驱动电动汽车的稳定性
机译:基于电动机驱动和制动转矩分配的四轮电动机驱动电动汽车电子稳定性控制
机译:基于转角补偿与转矩分配的车辆稳定性控制
机译:基于主动转矩分配和微分制动的车辆稳定性控制策略
机译:混合动力电动汽车的设计和控制优化:从两轮驱动到全轮驱动车辆
机译:H∞两轮自平衡车辆的时间延迟分数阶自适应滑模控制
机译:用于车辆稳定性控制的主动前线,前面独立,4轮和4轮独立转向系统的比较
机译:军用车辆控制系统伺服电机控制的分析与建模。
机译:用于车辆操作员的主动稳定性控制系统,具有车辆主动稳定性控制器,如果车轮转动并导致控制,则该可变主动转向致动器可向手轮施加并释放张力至手轮
机译:用于车辆的轮驱动装置具有电驱动器,该电驱动器可枢转地安装在支撑在底盘框架上的轮引导部件上,其中电驱动器的驱动轴与车辆纵轴成角度地布置
机译:四轮驱动车辆的驱动转矩分配控制装置
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