喷注方式对粉末火箭发动机燃烧性能的影响

谷湘; 徐义华; 孙海俊; 胡坤; 郭宇; 冯喜平

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喷注方式对粉末火箭发动机燃烧性能的影响

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为了掌握粉末火箭发动机燃烧特性,采用数值计算方法研究了Mg颗粒粒径、氧燃比以及Mg颗粒喷注方式对发动机燃烧性能的影响,燃烧模型采用涡耗散/有限速率模型控制,考虑了氧化层厚度对Mg颗粒熄火的影响。结果表明:氧燃比1.5,5μm、10μm、15μm、20μm、25μm的粒径中颗粒粒径5μm时点火时间最短,颗粒粒径10μm的镁粉燃烧效率最高;在粒径为10μm时,1、1.5、2的氧燃比中氧燃比为1.5时镁粉燃烧效率最高;在粒径10μm、氧燃比1.5时,轴向圆形喷注方式下的颗粒扩散效果好,燃烧比较充分;轴向环形喷注方式下的颗粒离散效果差,燃烧效率低;带钝体的喷注方式下气固掺混充分,燃烧效率最高。

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来源
《兵器装备工程学报》 |2021年第9期|P.118-125|共8页
作者
谷湘; 徐义华; 孙海俊; 胡坤; 郭宇; 冯喜平;
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作者单位

南昌航空大学飞行器工程学院江西省微小航空发动机重点实验室南昌330063;

南昌航空大学飞行器工程学院江西省微小航空发动机重点实验室南昌330063;

南昌航空大学飞行器工程学院江西省微小航空发动机重点实验室南昌330063;

南昌航空大学飞行器工程学院江西省微小航空发动机重点实验室南昌330063;

南昌航空大学飞行器工程学院江西省微小航空发动机重点实验室南昌330063;

西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点实验室西安710072;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类特种推进剂;
关键词
环形粉末火箭发动机; 点火燃烧; 颗粒粒径; 氧燃比; 喷注方式;

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