轨道交通牵引四象限变流器三电平SiC/Si混合型拓扑损耗分析

罗章; 郭希铮; 焦健

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三电平SiC/Si混合型拓扑能满足低功率损耗的需求,其成本又低于全SiC拓扑,已逐渐应用于各类电力电子装置.由于轨道交通牵引四象限变流器应用场合的开关频率不高,而功率较大,不同的三电平SiC/Si混合型拓扑在损耗和效率上的优劣有待进一步评估.为此,提出一种T型中点箝位三电平SiC/Si混合型拓扑(TNPC-H2),在建立的损耗模型的基础上,推导了其与已有的有源中点箝位三电平SiC/Si混合型拓扑(ANPC-H1)的损耗计算公式,并将2种混合拓扑的成本、损耗和效率进行了理论计算的分析和对比.结果表明TNPC-H2更适用于低频场合,而ANPC-H1适用范围广,且开关频率越高其优势越突出.

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来源
《电源学报》 |2021年第4期|35-44|共10页
作者
罗章; 郭希铮; 焦健;
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作者单位

北京交通大学电气工程学院北京 100044;

北京交通大学电气工程学院北京 100044;

北京交通大学电气工程学院北京 100044;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类电力牵引;
关键词
牵引四象限变流器; 三电平SiC/Si混合型拓扑; 功率损耗分析;

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