复合式地铁源热泵系统适用性研究

夏越; 童力; 胡松涛; 季永明

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复合式地铁源热泵系统适用性研究

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地铁源热泵系统在单独运行过程中,由于围岩热物性的影响,会导致隧道内热量供应不足的问题,进而影响地铁源热泵系统长期高效运行,甚至无法保障基本热负荷需求。针对这一现象,以哈尔滨某办公建筑为例,在TRNSYS软件中搭建辅助燃气锅炉的复合式地铁源热泵系统模型,并进行时长五年的运行模拟。结果表明,复合式系统热泵部分的平均全年性能系数(APF)比单一式系统高0.23。单一式系统与复合式系统平均隧道空气温度增长率分别为-1.27%,6.34%。复合式系统的平均单位热量费用年值比单一式系统低0.25元/(kW·h)。复合式系统能够满足供暖季的全部热负荷需求,在性能及经济性方面均优于单一式系统。

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来源
《青岛理工大学学报》 |2023年第1期|70-75|共7页
作者
夏越; 童力; 胡松涛; 季永明;
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作者单位

青岛理工大学环境与市政工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类空气调节;
关键词
热泵; 地铁; 复合式; 性能; 隧道空气温度; 费用年值;

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