基于FPP和D-S证据理论的城市轨道交通PPP项目风险评估

有维宝; 王建波; 杨迪瀛; 刘芳梦; 张薇

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基于FPP和D-S证据理论的城市轨道交通PPP项目风险评估

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针对城市轨道交通PPP项目风险错综复杂且难以科学评价的问题,提出基于D-S证据理论的风险评估方法.首先在指标体系构建的三项原则基础上,通过案例分析识别关键风险因素,结合德尔菲法及相关研究成果,构建城轨PPP项目风险评价指标体系;其次借助三角模糊数及模糊优先规划理论(FPP)确定指标权重值,削弱专家主观打分极端值的不利影响,并建立D-S证据理论的风险评估模型,引入信任函数与似然函数的概念,确定信任区间评判风险等级;最后将模型应用到青岛地铁13号线实际PPP项目中,融合多位专家证据信息表明该项目风险等级“很低”,评价模型具有合理性与可行性,并提出相应风险控制措施,进一步丰富了城市轨道交通PPP项目风险评估方法.

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来源
《青岛理工大学学报》 |2019年第1期|99-107|共9页
作者
有维宝; 王建波; 杨迪瀛; 刘芳梦; 张薇;
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作者单位

青岛理工大学管理工程学院,青岛266520;

青岛理工大学管理工程学院,青岛266520;

青岛理工大学管理工程学院,青岛266520;

青岛理工大学管理工程学院,青岛266520;

青岛理工大学管理工程学院,青岛266520;

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正文语种 chi
中图分类城市交通运输建设;
关键词
风险评估; D-S证据理论; 城市轨道交通; PPP项目; 模糊优先规划理论(FPP);

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