岛式地铁站火灾仿真模拟及人员分区疏散研究

高艺伟; 岳丽宏; 戴小倩

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岛式地铁站火灾仿真模拟及人员分区疏散研究

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地铁站的人员疏散是站内发生火灾后的第一要务.地铁站大多属于地下建筑,疏散与火灾、烟气蔓延方向相同,人员疏散困难.目前研究中,制定疏散方案的较少.旨在提出岛式地铁站的分区疏散方案.分区疏散方法已应用于其他公共区域的研究,故将疏散分区引入地铁站疏散研究.选择青岛某岛式地铁站为研究对象,以站内实际情况为参数,应用PyroSim软件构建地铁站模型,设定运行时间600 s,据其结果划分地铁站疏散分区.在分区的基础上,应用Pathfinder软件,采用6种方案分别模拟,得出各方案的必需安全疏散时间,比较得方案f最优,必需安全疏散时间为383 s.在分区基础上进行路径优化,能提高人员疏散效率,降低营救困难,也为地铁站的安全管理与运行提供参考.

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来源
《青岛理工大学学报》 |2020年第3期|121-129|共9页
作者
高艺伟; 岳丽宏; 戴小倩;
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作者单位

青岛理工大学机械与汽车工程学院青岛 266520;

青岛理工大学机械与汽车工程学院青岛 266520;

青岛市即墨区自然资源局青岛 266200;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类火灾与爆炸事故;
关键词
火灾; 分区疏散; 仿真模拟; 岛式地铁站; 必需安全疏散时间;

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