厦门市BRT 1号线岛内段预留轨道交通方式选择研究

张清峰

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厦门市BRT 1号线岛内段预留轨道交通方式选择研究

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研究目的:厦门快速公交系统1号线岛内段是国内第一条土建预留升级城市轨道交通技术条件的BRT.本文阐述BRT 1号线选择预留升级直线电机轨道交通的研究过程及方案,为今后其它城市预留升级轨道交通的BRT设计提供借鉴.研究结论:通过对厦门BRT 1号线选择升级直线电机轨道交通的研究,得出以下结论:应根据客流预测成果、BRT和URT两种系统的客运能力,决定BRT是否要升级URT以及如果要升级,升级何种运量的URT;根据交通组织、地质条件、用地条件、拆迁难易程度、项目时间要求、景观、投资等因素选择采用地下、地面、还是高架形式;综合考虑各种形式的URT的技术指标和项目建设条件选择适宜的轨道交通预留方式.

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来源
《铁道工程学报》 |2010年第4期|76-81|共6页
作者
张清峰;
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作者单位

中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063;

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正文语种 chi
中图分类城市铁路、市郊铁路;
关键词
厦门; BRT; 预留升级; URT;

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