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艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理成熟度评价研究

         

摘要

艰险山区环境恶劣、地质复杂,使得铁路桥隧工程施工技术难度高、施工周期长,导致技术接口多、管理难度大.为实现对桥隧工程技术接口科学有效的管理,提出一种基于变权-靶心贴近度的艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理成熟度评价模型.利用WSR系统方法对技术接口问题进行分析,构建铁路桥隧工程技术接口管理综合评价指标体系,并通过变权综合模型为指标赋权.运用靶心贴近度模型确定桥隧工程技术接口管理成熟度.以藏木雅鲁藏布江特大桥与安拉隧道为例,用该模型评估其技术接口管理成熟度等级,并借助雷达图直观反映技术接口管理水平.通过本文研究为艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理提供了新思路.

著录项

  • 来源
    《铁道科学与工程学报》 |2021年第10期|2769-2779|共11页
  • 作者单位

    兰州交通大学土木工程学院 甘肃兰州730070;

    中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 北京100081;

    高速铁路轨道技术国家重点实验室 北京100081;

    中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 北京100081;

    高速铁路轨道技术国家重点实验室 北京100081;

    兰州交通大学土木工程学院 甘肃兰州730070;

    兰州交通大学土木工程学院 甘肃兰州730070;

    中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 北京100081;

    高速铁路轨道技术国家重点实验室 北京100081;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 U24;U25;
  • 关键词

    艰险山区; 桥隧工程技术接口; 管理成熟度; 变权-靶心贴近度;

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