附加挡板对侧部集中机械排烟吸穿现象的影响研究

王勇; 金钰轩; 姜学鹏

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附加挡板对侧部集中机械排烟吸穿现象的影响研究

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为抑制公路隧道侧部集中机械排烟时的吸穿现象,优化侧部集中排烟模式,以武汉两湖隧道为例,采用Fluent建立全尺寸模型针对侧部排烟口附加挡板的不同角度,分析排烟口区域流场、温度场以及排烟效率等因素对吸穿现象的影响。研究结果表明:在5,10,15 MW火源功率情况下,附加挡板能有效抑制吸穿现象,挡板与排烟口呈60°时能起到较好的排烟效果;当排烟口温度接近环境温度时判定发生完全吸穿的排烟风速,与烟气层高度不再变化时判定发生完全吸穿的排烟风速一致;在挡板上方提出垂直于侧向排烟口的虚拟排烟口概念后,得出附加挡板侧部排烟的吸穿预测公式,进而得到发生完全吸穿现象时的饱和Fr为13.87。研究结果可为公路隧道侧部集中机械排烟附加挡板的实际工程应用提供一定理论参考。

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来源
《中国安全生产科学技术》 |2023年第7期|141-147|共7页
作者
王勇; 金钰轩; 姜学鹏;
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作者单位

武汉科技大学安全与应急研究院;

武汉科技大学消防安全研究所;

武汉科技大学资源与环境工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类爆炸安全与防火、防爆;
关键词
侧部排烟; 排烟挡板; 吸穿; 饱和Fr;

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