基于实车驾驶试验的螺旋匝道小客车纵向驾驶行为研究

于志刚; 徐进; 王从明; 蒋艳

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基于实车驾驶试验的螺旋匝道小客车纵向驾驶行为研究

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为明确螺旋匝道(螺旋桥)驾驶操纵行为及车辆状态特征,选取2条桥头立交螺旋匝道和2座螺旋桥,开展小客车实车路试,通过连续采集行驶速度、加速度、踏板力等驾驶数据,分析螺旋匝道(桥)及前后衔接段的纵向驾驶行为特性。结果表明:行驶速度在螺旋匝道范围内基本恒定,并明显高于设计速度,螺旋匝道段的速度分布比主线段更集中,螺旋匝道对驾驶行为的约束作用较强;汽车在合流点之前有明显的减速行为;不同驾驶人的踏板力在幅值和波动频次有显著差别,螺旋匝道上行时油门踏板踩踏频次相对最高,下坡行驶时油门踏板和制动踏板的踩踏频次接近。研究结果揭示了螺旋匝道(桥)及其衔接段的速度变化规律和驾驶操纵特性,为螺旋桥的几何设计和速度管理提供实测数据支持和理论依据。

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来源
《中国安全生产科学技术》 |2022年第2期|206-213|共8页
作者
于志刚; 徐进; 王从明; 蒋艳;
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作者单位

成都工业职业技术学院汽车工程学院;

重庆交通大学山区复杂道路环境“人-车-路”协同与安全重庆市重点实验室;

四川南渝高速公路有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通运输安全;
关键词
螺旋桥; 螺旋匝道; 互通立交; 驾驶行为; 踏板操纵; 行驶速度;

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