隧道受限火灾合理纵向通风风速范围研究

陈荣芳; 李欣; 郭志国; 周令剑

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隧道受限火灾合理纵向通风风速范围研究

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为探究公路隧道不同受限程度火灾的适宜纵向通风风速,基于FDS模拟分析5种纵向通风速度下不同近壁距离火源顶棚下方烟气最高温度的分布特性、烟羽流倾角及烟气分层状况,提出合理纵向通风风速范围。研究结果表明:在隧道中心线上近火源下游,顶棚下方的最高温度沿纵向均呈指数衰减。不同贴壁距离和纵向通风风速下,均出现烟气分岔流动,随着贴壁距离减小羽流撞击处温升、火羽流偏移角显著增加。当风速小于1.6 m/s时,火源上游出现大量高温烟气回流;而当风速超过2.4 m/s时,分岔流动现象越明显,各偏移角变小,火源下游逐渐后移的烟气层严重失稳。因此,不同受限程度下火灾合理纵向风速为1.6~2.4 m/s。

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来源
《中国安全生产科学技术》 |2022年第8期|148-153|共6页
作者
陈荣芳; 李欣; 郭志国; 周令剑;
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作者单位

江西理工大学资源与环境工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类爆炸安全与防火、防爆;
关键词
隧道; 受限火灾; 纵向通风; 烟气特性; FDS数值模拟;

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